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行李x光安检机无线频率识别技术

2016/9/12 17:06:20      点击:
    行李x光安检机无线频率识别技术(RFID)。行李识别技术(RFID,Radio  FrequencyIdentification的缩写)。RFID是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识阿联酋航空公司A380客机开始执飞北京往返迪拜的航线,但由于首都机场在登机口、消防通道以及跑道各方面都还不能很好的与A380客机默契配合,导致阿联酋航空A380试运行时间被延长至10月31日。

    首都机场现仅有三个登机口可供A380型飞机停靠,如使用远端停机位,地面设施、设备保障难度较大,现有配餐车、旅客登机车不能为上舱提供服务,没有适用A380型飞机的除冰机牌条码化(BCBP),采用同一标准的登机条码,方便旅客乘坐飞机,并且能够省去一些麻烦的步骤。条形码登机牌:它是一种新型登机牌,与传统登机牌最大的不同之处在于,它用条形码替代了以往的磁条。国际航协现在普遍推广的是二维条形码登机牌,这种登机牌存储数据的能力同磁条登机牌类似。最重要的是,航空公司可以由此节省一大笔成本,因为打印传统的磁条登机牌费用不菲,而且打印机别目标对象并获得相关数据,识别工作无需人干预,可工作于各种恶劣环境,RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签。以无线电频率识别技术为基础,将行李包裹海曼安检机标签、印刷的条形码转变为无线识别标签,有利于运输并能够节约成本。目前香港、日本成田、韩国五个机场、美国McCarran等机场己经有RFID计划。

      海曼安检机行李系统

    首都机场目前消防等级为9级,如A380型飞机航班密度继续增加,消防等级需达到10级。
    首都机场仅01/19跑道可保障A380型飞机运行,36R/18L跑道虽可供A380型飞机起降,但配套滑行道不能满足A380型飞机运行要求,36L/18R跑道不能供A380型飞机起降。
    不过,一份由民航华北局发布的“关于A380型飞机在首都机场运行有关事项的公告”显示,首都机场“保障A380型