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安检设备绝对不能采取“事后控制”的方式处理.

2015/6/30 16:48:33      点击:
    若把生产安全比作我们的产品.就藉要对生产过程中影响安全的各种因素进行控制。在安全生产中,要求我们对各类活动在事前首先要进行风险识别,分析生产活动中可能存在的危险因素;其次。要对各种风险因素进行评估.即评价各种风险因素可能造成多大的伤害,发生的概率大小,造成的损失能否接受;最后,针对不能接受的风险因素,应制订并实施风险控制方案.制定应急预案,对风险因素进行控制,使风险降低到可以接受的程度。
     公司在对结果的关注向对事前风险评估和过程控制的关注转变中,侧重于事前的预想和隐患排查.努力将事故隐患消灭于萌芽状态。清洗油罐作业是航油公司使用油库危险性较大的一项作业,存在有毒有害气体危及作业人员的生命安全的风险。在清洗作业前,油库领导都组织员工对清洗油罐过程存在的危险因素进行识别,并采取相应的预防措施,保证清洗油罐的作业安全。航空油料的质A是保证航空器飞行安全的重要因素.必须保证加注到航空器上的油品质最百分之百合格.否则不合格的油品质里可能导致机毁人亡。而对油品质量的控制,绝对不能采取“事后控制”的方式.只能在油料接收、储存、加注的环节对油品质盆进行控制,通过过程控制保证油料的质a合格。为做好油品质盆的过程控制,肮油公司在油料进出油库端、加油车上都安装了过滤分离器,排除油料中的水分、杂质,使用油库和航空加油站每夭对油罐和加油车的油料进行排污检查,做到油料无水分、无杂质,检验计量室在油料发往机坪之前,按规定对油料取样分析,只有合格的油料才能发出使用;检验计A室还定期对油库和加油车过滤器的工作状态进行监控。安全管理“三个转变”的辩证关系

    安全管理理理念的“三个转变.是相互关联、相互作用的,一切不可孤立开来二对立起来。“三个转变少中,主体的转变是核心.是最终落脚点,向危机管理转变和向过程控制转变是支撑‘是手段。为危机管理最终还是落实到人,需要每位员工有危机意识和处理危机的能力;风险评估和过程控制的实施也是靠人。所以,人的因素是安全管理的核心,只有通过对安全管理主体的关注,发挥人的能动性、创造性.通过人去协调其他安全生产要素.


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